Брюссель

Первое упоминание о Брюсселе в летописях относится к XI в., однако речь в тексте хрониста идет о событиях VII в. Достоверность этих сведений не подтверждена другими источниками.

Кем и когда был основан город, до сих пор точно не известно. Территория, на которой расположен Брюссель, находилась тогда во владениях Франкского королевства. Скорее всего, город был заложен в эпоху правления Меровингов (V — УШ вв.). Причиной основания послужило выгодное географическое положение — в окрестностях Брюсселя пересекаются важные торговые пути, связывающие Германию и Францию с побережьем Северного моря в районе Ла-Манша.

Достоверно известно, что в 977 г. император Оттон II (973 — 983 гг.) из Саксонской династии, властвовавшей в Германии с 919 по 1024 г., предоставил во владение Карлу (потомку императора Карла Великого и брату франкского монарха Лотаря) герцогство Нижняя Лотарингия. По инициативе Карла с целью защиты земель Нижней Лотарингии от набегов викингов на реке Сена было воздвигнуто укрепление. Неподалеку от него построили храм Святого Горика. Туда герцог переместил мощи Святой Гудулы.

Эти события подробно описаны в более поздних хрониках. Изобилие деталей и их совпадение в различных источниках не оставляют сомнений в истинности сведений. Однако летописцы умалчивают, существовал рядом с крепостью на момент ее основания город Брюссель или же он возник позже.

Во время правления «Священной Римской империей» германской нации Франконской (Салической) династии (1024 — 1125 гг.) будущая столица Бельгии развивалась очень быстро. Уже в середине ХП в. Брюссель стал заметным центром экономики на территории Брабантского герцогства, возникшего в эпоху феодальной раздробленности и добившегося фактической самостоятельности к XI в. В городе появились многочисленные ремесленные цехи. Вскоре властители герцогства избрали Брюссель местом постоянного пребывания.

Благодаря исключительному трудолюбию населения и удачному географическому расположению бельгийская столица стремительно богатела. Брюссельские кружева и многие другие предметы роскоши пользовались исключительной популярностью среди дворян всей Европы.

Однако постепенное одряхление Испании, шаг за шагом терявшей статус великой европейской державы, привело к серьезным негативным последствиям. Весьма отрицательно на экономике Брюсселя сказалось закрытие устья Шельды, осуществленное в 1648 г. согласно условиям Вестфальского мирного договора (это соглашение подвело итог Тридцатилетней войне (1618 — 1648 гг.). Ближайший к столице Бельгии порт, Антверпен, через который осуществлялись основные торговые поставки за границу, практически полностью прекратил свою деятельность.

Вплоть до начала XVIII в. Брабант являлся ареной соперничества между великими державами. Земли Бельгии разорялись многочисленными армиями воюющих сторон. Торговля и мануфактурное производство, уже получившее развитие в Брюсселе, пришли в упадок.

В 1713 г. Испанские Нидерланды (так назывались в то время бельгийские земли) вместе с главным городом страны, согласно условиям Утрехтского мирного договора, передаются австрийской ветви габсбургов и становятся Австрийскими. Несколько десятилетий мира и спокойствия возродили былую славу Брюсселя. Он снова стал одним из крупнейших торговых центров Европы. Однако дальнейшее развитие по пути создания крупного мануфактурного производства тормозилось многочисленными феодальными пережитками, культивируемыми Габсбургами.

16 июля 1951 г. столица Бельгии пережила пик редкостного для Европы ХХ в. династического кризиса. Проблема заключалась в том, что во время Второй мировой войны Леопольд Ш добровольно оказался в немецком плену. Он объяснил это стремлением помочь своему народу, будучи в контакте с оккупантами.

Решение Леопольда Ш практически сразу было встречено с недоверием. После войны монарха открыто обвиняли в пособничестве нацистам. До 16 июня 1951 г. король находился за границей страны, не зная, что его ожидает по возвращении. Но результаты национального референдума, проведенного в 1950 г., продемонстрировали, что большинство бельгийцев ратует за репатриацию Леопольда Ш. Однако в день возвращения короля в столицу часть жителей города выразила протест, не ограничившись мирными демонстрациями. По всему Брюсселю происходили столкновения с полицией. Из-за этого Леопольд Ш отрекся от престола в пользу наследного принца Бодуэна, своего сына.

Бельгия всегда поддерживала интеграционные процессы в Европе. В 50-е и 60-е гг. ХХ в. было приложено немало усилий, дабы сделать из Брюсселя столицу и главный торговый центр послевоенной Европы.

В 1958 г. город стал местом проведения Всемирной выставки. К этому событию в столице страны был возведен современный административно-выставочный комплекс, сыгравший немалую роль в истории дальнейшего развития Брюсселя, и проведена грандиозная перестройка транспортных артерий. Город быстро приобрел черты международного интеграционного центра. Здесь разместили свои управленческие учреждения Европейское экономическое сообщество (ЕЭС), Североатлантический альянс (НАТО) и многие другие организации. Например, в 1960 г., после создания всестороннего экономического союза Бельгии, Нидерландов и Люксембурга, получившего название «Бенилюкс», в Брюсселе разместилась штаб-квартира этой структуры.

При подготовке публикации были использованы материалы tmn.fio.ru

Grand Place

Центральная и главная площадь города приобрела репутацию самой красивой площади в мире. Площадь имеет форму прямоугольника длиной 110 м и шириной 68 м. Главными зданиями на площади являются Городская Ратуша со своей элегантной дозорной башней и Дом Короля напротив нее, в котором сейчас размещен Городской музей Брюсселя. Вокруг располагаются дома XVII века бывших гильдий. У каждого дома свое название и символ: Дом Пекарей, Дом Тачка, Дом Мешок, Дом Волчица, Дом Лиса, Дом Рожок, Дом Звезда, Дом Лебедь, Дом Голубь и Дом Золотое дерево. Днем площадь служит театром для цветочного рынка, а вечером – освещенные здания превращают ее в настоящее волшебное зрелище.

Manneken Pis (Писающий мальчик)

Один из символов столицы Бельгии. Существует много легенд о его происхождении. По одной легенде, один из богатых горожан во время народных гуляний потерял в толпе своего единственного сына. Пять дней спустя он нашего его на углу улицы Этюв в момент, когда этот малыш занимался тем, чем занимается и поныне. Согласно другой легенде, один маленький мальчик спас город, потушив своим способом зажженный врагами города фитиль. И в 1619 году Ж.Дюкенуа изваял бронзовую статую знаменитого мальчика. С 1698 года мальчику стали шить костюмы: короли, президенты и знаменитости привозят ему в подарок наряды. Около 1000 комплектов одежды хранятся в Городском музее Брюсселя. На решетке фонтана каждый месяц вывешивается расписание – по каким дням и в костюмы каких эпох, народов и профессий Писающий мальчик будет одет.

Palais Royal (Королевский дворец)

Построен на месте снесенного в 1731 г. дворца герцогов Брабантских. Здесь иногда проводят официальные приемы, а когда король Альберт в стране, над дворцом развевается флаг.

Церковь Святой Екатерины (Eglise St-Cathrine)

Была построена на месте часовни XII века, которая когда-то была частью городской крепостной стены. Стили романский, готический и ренессанс переплетаются между собой в этом здании в навсегда удачно выбранных пропорциях. Главный алтарь украшен картиной, изображающей «Успение Святой Екатерины».

Королевские оранжереи (Serres Royalex)

Сюда съезжаются со всей Бельгии и из других стран посмотреть на редчайшие виды тропических растений.

Китайский павильон и Японская Башня (Pavillon Chinois & Tour Japonaise)

Эти два сооружения в восточном стиле построены друг напротив друга Леопольдом II после посещения Всемирной ярмарки в 1890 г. в Париже. В Китайском павильоне представлена большая коллекция китайского фарфора, а Японская башня служит местом проведения временных выставок.

Базилика Святого Сердца (Basilique Nationale du Sacre-Coeur)

Пятая по величине среди всех церквей мира, возвышается в конце широкого бульвара Leopold II. Первоначальный проект напоминал базилику Сакре-Кер в Париж, но в ходе строительства проект был изменен. Так получилось удивительное смешение стилей неоготики и ар-деко. Со смотровой площадки на куполе открывается великолепный вид на Брюссель.

Собор Св.Михаила

Первый кирпич кафедрального собора был заложен в 1226 году Герцогом Брабантский Генрихом I, а завершилось его строительство почти 300 лет спустя при Карле V Великом. Этим и объясняется наложение многочисленных стилей: романского, готического и ренессанс. В этом соборе традиционно проходят бракосочетания членов королевской семьи.

Королевский музей изящных искусств (Musees Royaux de Beaux-Arts)

Коллосальный музей разделен на две части – Музей древнего искусства и Музей современного искусства.

Музей музыкальных инструментов (Musee des Instruments de Musique)

Здесь собрана одна из самых богатых коллекций музыкальных инструментов в мире – более 7000 экспонатов.

Музей Династии (Musee de la Dynastie)

Экспозиция в одном из роскошных особняков, построенных в 1770х годах рядом с Королевским дворцом и позже объединенных с ним, рассказывает о династии королей Бельгии, начиная с провозглашения независимости государства.

Парк де-ла-Камбр (Bois de la Cambre)

Возведен в 1862 году на месте бывшего монастыря XII в. Летом по воскресеньям в парке проводятся бесплатные концерты.

Биржа (Bours)

Является местом встречи бельгийского финансового мира. Первый кирпич здания был заложен в 1871 году, здание было построено по проекту архитектора Сёйса в неоклассическом стиле и торжественно открыто в 1873 году. Одну из скульптур на этом здании изваял великий Роден.

Королевский театр Монетного двора

Расположен в центре города и обязан своим именем бывшему Монетному двору, находившемуся напротив. Театр, построенный по проекту архитектора Дамесма, был торжественно открыт 25 мая 1819 года. Театр пользуется мировой репутацией, и он всегда мог соперничать с лучшими зарубежными театрами.

Галереи Святого Юбера

Представляет собой просторный застекленный пассаж длиной 212 м, шириной 8 м и высотой 18 м, и является работой архитектора Клёйзенара. Бюсты и статуи, находящиеся внутри галереи, были выполнены скульптором Жаке. Эти первые в Европе галереи, вдоль которых расположены магазины, рестораны и театры, чрезвычайно оживлены.

При подготовке публикации были использованы материалы belgium.akvilon.info
 

Центр города Брюссель достаточно небольшой, так что лучше всего гулять по нему пешком, но движение транспорт там может быть очень интенсивным. Рекомендуется сочетать прогулки с использованием общественного транспорта. За пределами центра без общественного транспорта просто не обойтись.

Детальные карты общей транспортной сети – Метро, трамваи и автобусы – можно получить бесплатно в туристических фирмах, м на некоторых станциях метро - Porte de Namur, Rogier, и Gare du Midi. Кроме того, на всех станциях и в большинстве салонов трамваев и автобусов имеются карты. Полностью система общественного транспорта функционирует с 6 часов утра до полуночи, после чего начинает работать система ночных автобусов. По возможности, старайтесь избегать поездок в утренние и вечерние часы пик. Остерегайтесь карманников и не ходите в одиночестве по пустынным туннелям, особенно, после того как стемнеет.

Билеты, которые вы можете использовать в метро, трамваях и автобусах стоят 1.40€ ($1.75) за проезд в одну сторону (известен как прямой) и 6.50€ ($8.15) за билет на пять поездок, и тот и другой вы можете приобрести у водителя; 9.80€ ($12) за билет на 10 поездок, который можно приобрести на станциях метро; и 3.80€ ($4.75) за однодневный билет, действительный на всех видах транспорта (также есть несколько многодневных вариантов). Дети до 12 лет имеют право бесплатного проезда (для этого детям от 6 до 11 необходимо иметь проездной билет, который называется Abonnement J; и максимум 4 ребенка в возрасте до 6 лет могут проезжать бесплатно с одним взрослым, покупающим билет).

Вам необходимо вставить свой билет в оранжевую электронную машинку, находящуюся внутри автобуса или трамвая, или при входе на платформу метро. Хотя билеты необходимо компостировать каждый раз как вы заходите в новое транспортное средство, Вы имеете право сделать несколько пересадок в течение часа с того момента, как прокомпостировали билет, так что вы можете пересаживаться в метро, на трамваи и автобусы и только одна поездка будет считана электронным сканером. Если по одному билету проезжает более одного человека, его необходимо компостировать несколько раз, т.е. за каждого пассажира. Штраф за безбилетный проезд составляет 55€ ($69), плюс оплата за проезд, оплачивается на месте или в течение 3 дней. Это за первое нарушение; постоянные нарушения стоят дороже – максимум до 380€ ($475).

Метро – быстрое и достаточно эффективное, покрывает большинство важных мест в центре города, а также, позволяет добраться в пригород и в зону отдыха Брюпарк. Станции обозначаются знаками с белой буквой M на синем фоне. Путешествие на метро вовлечет вас в центр искусства – станции метро украшены картинами современных Бельгийских художников, скульптурами и мозаикой. Все вместе они образуют музей, который вы можете посетить по цене билета в метро.

Трамваи и автобусы – Разветвленная сеть трамвайных линий предлагает идеальный способ передвижения по городу. И трамваи и автобусы желтого цвета. Их остановки отмечены красно-белыми знаками. Чтобы остановить трамвай или автобус, вам необходимо вытянуть руку, когда он приближается, чтоб водитель мог видеть это; если вы не подадите сигнал трамвай или автобус может не остановиться.

Две автобусные компании обеспечивают проезд за пределами города: TEC, с автобусами оранжевого цвета в французско-говорящую Валлонию; De Lijn, с автобусами белого цвета в говорящую на голландском Фландрию.

Минимальная стоимость проезда в такси - 2.35€ в течение дня и 4.20€ ночью. Стоимость за км 1.15€ или 2.30€, в зависимости от места и времени. Чаевые и налоги включаются в стоимость километража, и Вы не должны добавлять чаевые если не было оказано дополнительных услуг, таких, как помощь с тяжелым багажом, хотя водители в любом случае не откажутся от чаевых. Все такси имеют счетчики. Вы не можете поймать такси на улице, но есть стоянки такси на многих главных улицах, особенно в центре, а также на вокзалах.

Вы можете взять машину на прокат в Hertz, Avis, Budget и Europcar. Все четыре компании имеют столы заказов в Национальном Аэропорту Брюсселя. Стоимость – от 60€ ($75) в день, и 200€ ($250) в неделю, включает страховку и другие затраты, и без ограничения километража.

При подготовке публикации использованы материалы belgium.destinations.ru

Любители развлечений на свежем воздухе должны зимой здесь могут кататься на лыжах, а летом - на каяке, ходить в пешие походы или кататься на велосипедах в горах по многочисленным  маршрутам.

В столицк Бельгии популярны классические виды спорта - гольф, теннис, баскетбол, волейбол, футбол, бейсбол, бадминтон и т.д.